Características técnicas y mantenimiento de las pistas del hipódromo de La Zarzuela, Madrid

foto : fernandolazaro.es

Son muchos los factores que influyen en el desarrollo de una jornada de carreras en un hipódromo. Algunos de ellos son evaluados por los aficionados en su intento por encontrar, entre los participantes de cada carrera, un caballo ganador . Se estudian con detenimiento el peso que debe soportar el caballo, su forma, las últimas actuaciones, la distancia de la carrera, la monta, el cajón de salida y ¿como no?, el posible estado de la pista.

El estado de la pista. Ese es un factor sumamente importante, un factor que depende no solo de la climatología, sino también de algo fundamental : la composición del terreno y del mantenimiento del mismo, algo que no en todos los hipódromos se hace correctamente.

foto : 4bp.blogspot.com
(esta imagen está retocada para resaltar el excelente estado de la pista)

Del estado óptimo de una pista no dependen solo el resultado de una carrera, también depende, en buena medida, la salud de nuestros caballos, la seguridad de nuestros jockeys, la belleza del espectáculo, la salvaguardia de las inversiones de los propietarios, la ilusión que estos ponen en sus caballos, las economías de muchos apostantes que se acercan a las taquillas día a día y tantas otras cosas mas.


A la composición del suelo y la elección de las variedades mas adecuadas de césped, o la selección de la arena idónea y de las fibras indicadas para unas pistas, tanto de hierba como de arena/fibra, se les debe unir, indefectiblemente, un correcto mantenimiento de las mismas en tiempo y forma.


De todo esto, y de mucho mas, trata el documento oficial del hipódromo de La Zarzuela (Madrid) que adjuntamos a este artículo, el informe denominado : 

"Características técnicas y mantenimiento de las pistas del hipódromo de La Zarzuela"

Un documento donde se analizan con profusión, las diferentes pistas del hipódromo madrileño, como la de hierba, la de arena fibrada, la interior de arena, la del monte y la de trote.

Vamos a conocer muchos datos sobre estas pistas : cual es la longitud del anillo, cual es la anchura de cada sector, cuantas hectáreas de hierba hay que cuidar, que modelos de aspersores para el riego se utilizan, que caudal de agua son capaces de producir, que alcance tienen, etc ...

En el informe se explica como se utilizan diferentes tipos de semillas para el cultivo en función del período del año dada la climatología variable de la ciudad de Madrid donde se emplaza el hipódromo.

Podremos conocer datos históricos sobre como se mantenía esta pista de hierba y los motivos por los que se ha decidido "modernizar" este aspecto del cultivo y mantenimiento de la misma.

Podremos saber como se mide el estado de la pista para conocimiento de los aficionados ya que, en gran medida, esta medición puede influir en la forma de correr de algunos caballos.

La medición se efectúa por medio de un "penetrómetro", que podemos ver a la izquierda en una imagen del hipódromo de La Zarzuela , y los resultados de las mediciones de cada jornada se publican e incluso se informa de ellos por la megafonía del recinto de carreras en cada jornada.

Este es el cuadro oficial de mediciones :

Estas y muchas cosas mas son las que nos ofrece este detallado informe que creemos contiene datos de suma importancia y que hacemos llegar a todos los aficionados y visitantes de esta web. Estamos seguros que su lectura  ampliará el conocimiento del hipódromo de La Zarzuela, sobre esos detalles que normalmente pasan desapercibidos pero que, en este caso, están al alcance de todos nosotros.


Debajo del documento, que puede ponerse en modo "pantalla completa" y que después se puede ampliar aún mas, podréis ver un reportaje que grabamos, donde el director de turf del hipódromo, Gerardo Torres, nos habla de las características de la pista de arena fibrada :

La impagable profesión de jockey

Foto Pat Murphy (World Press Photo 2.010)

Todos los días en cientos de hipódromos del mundo, salen a la pista miles de caballos montados por sus respectivos jockeys. Las carreras se desarrollan normalmente con pocas incidencias pero, a veces, hay algunas circunstancias que hacen pasar malos momentos al público que las contempla en las tribunas y, por supuesto, a los jockeys.

Los caballos tropiezan, alcanzan al que galopa delante de ellos, se asustan, se abren y no obedecen las órdenes de sus jinetes y, en ocasiones, se caen y con ello arrastran al jockey que los monta.

Cualquier profesional que se dedique a montar a caballo sabe perfectamente que su profesión es de alto riesgo. Montan a gran velocidad a animales que superan los 400 kgs. y que, en cualquier momento, puede suceder la temida caída con sus consecuencias.

No pretendemos con este artículo alarmar a nadie sino hacer patente al aficionado, que esos jockeys que nos deleitan cada jornada con sus montas, se están jugando mucho para ganarse la vida, para contentar a los propietarios, preparadores y aficionados.

Y como lo que realmente vale para dar testimonio de lo que decimos son las imágenes, aquí dejamos un completo, aunque breve vídeo, de una "ensalada" de situaciones, digamos ... comprometidas, entre las que veremos perros saltando vallas con los caballos o niños parados en medio de la pista.

A disfrutarlo :

¿Que siente un jockey en los cajones de salida?

La pregunta que titula este artículo solo podría ser contestada por un jockey. Lo que siente o piensa en esos momentos anteriores a la apertura de los cajones de salida que deben ser muy tensos. ¿Como reaccionará el caballo?, ¿como estaré situado?, tengo que procurar administrar su esfuerzo, debo salir delante porque mi caballo no tiene mas que un paso, tengo que forzar la marcha porque el mio es el único que hace la distancia y no puedo permitirme que haya un paso falso, al tener un cajón exterior tengo que bracear mucho al principio para coger una buena posición, etc ...

Nosotros, los aficionados, no podemos ponernos en su lugar pero sí podemos, ahora gracias a la tecnología, hacernos una idea mas clara de lo que pasa en esos momentos antes de la salida, incluso, después de ella.

Esto lo podemos apreciar en los vídeos de carreras en los que un jockey lleva una

cámara en el casco. En este caso el jockey ha sido Geovany García en el hipódromo de Colonial Downs en Virginia.

La primera parte del vídeo que os ofrecemos, transcurre en los cajones, donde un caballo se pone de manos, le abren el cajón por detrás, el jockey lo desmonta, el caballo se escapa y, otro mas, le acompaña. Por lo tanto, la salida se demora hasta el minuto 6. Luego salen todos y nuestro jockey empieza a montar y, al final, se aprecia el uso de la fusta con la derecha, cambio de mano, y acaba pegando con la izquierda.

La segunda parte, siempre con nuestro jockey Geovany García muy parlanchín, es una carrera montando un caballo con anteojeras. Geovany comenta en español que las 4 carreras que montaba ese día eran de no ganadores. Cantando entra el último en los cajones, por el mas exterior, y se abren enseguida (9m 40'' del vídeo).

"Tierra, tierra, tierra, ... huevón no te vas", le grita Giovany a un compañero que casi se choca con él. Le rebasa, también pasa a otro participante siempre por el exterior, y se sitúa sexto lejos de la cabeza y acaba la carrera en muy mala posición porque le pasaron al final varios participantes.

La tercera carrera del vídeo (11m 20'') se corre ya de noche en la pista de arena, parte por dentro y, con una pista embarrada, enseguida la cámara se mancha, oímos el golpe de las partículas de arena en el micrófono y poco mas podemos apreciar de esta carrera. Solo nos queda imaginar al jockey cambiándose varias veces (tres, cuatro o cinco veces) sus gafas protectoras para poder ver lo que pasa, pero ¿que pensará el caballo?, podrá ver lo que ocurre durante la carrera. Para eso también hay solución en el mercado : las gafas "Fox-Pro".


Curioso vídeo este que compartimos con vosotros :

El caballo de carreras ante los cajones de salida

equiphoto.com

Para la mayoría de aficionados a las carreras de caballos está claro que existen muchísimos aspectos que influyen en gran medida en el rendimiento de los participantes en una carrera. Uno de los factores decisivos es el comportamiento de los caballos ante ese elemento, a veces considerado hostil para algunos de ellos, como son los cajones de salida. Algunos caballos oponen resistencia para entrar en el cajón que les corresponde, otros se ponen de manos cuando están dentro, a veces tienen que ser empujados por varios empleados, otras veces también se usa la famosa capucha que los deja sin visión, pero en muchas de estas ocasiones pierden gran parte de su probabilidad por su nerviosismo.

El domingo pasado, 31 de marzo de 2.013, hubo un gran retraso en la salida de la 3ª carrera a consecuencia de la negativa a entrar en su cajón del participante nº 13 "Marengo. Se retuvo al resto de los 14 participantes (incluido algún debutante) dentro de sus cajones, durante mas de 10 minutos. Esto es algo que no debería volver a ocurrir por el bien de todos y por muchísimos motivos importantes de los que cito solo tres de ellos : evitar los posibles accidentes que puedan producirse por estar los caballos tanto tiempo encerrados en un espacio tan pequeño y porque tenemos que ser muy serios con el cumplimiento de los horarios de cara a nuestra imagen externa, hecho este fundamental para sacar adelante la apuesta externa y para garantizar las retransmisiones televisivas de las carreras. (foto Equidia)

Los "yearlings" tienen su época de doma, empiezan a admitir la silla, los jinetes, etc ...

Luego, los potros, antes de debutar, deben pasar unas pruebas para demostrar que son capaces de entrar (y salir) de un cajón. Creemos que esto es fundamental y que debe cuidarse como algo prioritario.

Como toque de humor sobre este último aspecto de su  entrenamiento ante los cajones de salida, hemos encontrado este vídeo, que es la parte 5ª de una conocida película de Disney, llamada e inglés "Ready to run". Seguro que en el primer minuto de este vídeo ya habréis sonreido.

Se admiten comentarios y se agradecerán.

Devon Loch el caballo que perdió el Grand National de 1.956

Cualquier aficionado al mundo del turf sabe por experiencia que en este deporte existen infinidad de factores impredecibles que influyen en el resultado de una carrera. Un jockey desestribado, caballos que se cruzan o que llegan a tocarse, una fusta perdida, una silla desplazada ...

Seguro que muchas de estas cosas y alguna mas les habrán sucedido a la mayoría de los jockeys pero es muy improbable, por no decir imposible, que les haya pasado lo que le ocurrió a Dick Francis (a la izquierda), jockey y, a su retiro, escritor de novelas sobre crímenes.

Sucedió en 1.956, Dick había sido seleccionado para montar en el Grand National de Aintree al caballo, propiedad de la Reina madre, Devon Loch. Dick aparece en la siguiente fotografía de telegraph.com.uk. Está en el paddock con la propietaria del caballo, la Reina Isabel II y la pricesa Margarita :

Su probabilidad era muy alta, Devon Loch había demostrado ser capaz de ganar la carrera aunque, tratándose del Grand National, cualquier cosa era posible.

La carrera se desarrolló como en tantas otras ediciones, los caballos saltaban esos tremendos obstáculos y muchos caían pero Devon Loch respondía perfectamente.

En los últimos obstáculos solo tres caballos tenían posibilidades de victoria : nuestro Devon Loch con Dick Francis, ESB montado por Dave Dick y Geltle Moya con George Milburn como jockey.

A la derecha Devon Loch (foto Press Association)

Después del último obstáculo Devon Loch se destacó y avanzó en los últimos metros como claro dominador de la carrera y resultaba evidente que no podía ser otro el ganador. Los aficionados gritaban su nombre animándole y pensando en bajar a cobrar sus apuestas, cuando ocurrió lo que nadie había previsto, algo completamente inusual.

A falta de 40 yardas (algo más de 36,5 mts.) para el poste de llegada, Devon Loch saltó de forma inesperada y acabó cayendo en la pista sobre su tripa. Los aficionados no lo podían creer :

Su jockey, Dick Francis, casi salió entre las orejas del caballo; luego éste se levantó torpemente mientras sus perseguidores le pasaban uno a uno. Parecía que el caballo cojeaba y su jockey le desmontó y regresó a las tribunas claramente aturdido.

Pero creemos que el vídeo que os ofrecemos a continuación, describirá mucho mejor lo que sucedió ese día :

Cuando preguntaron a la Reina madre sobre lo sucedido con su caballo, ella se limitó a decir esa famosa frase de : "Oh that's racing !" (oh así son las carreras).

 Pero ¿que le pudo pasar a Devon Loch?; algunos dijeron que algo le había asustado, que, quizá, una sombra le hizo creer que allí había un nuevo obstáculo y muchas otras teorías a cual mas pintoresca. Pero quizá la clave la tuviera el jockey del segundo clasificado ese día, George Milburn, que fue entrevistado años después :

" La siguiente temporada de carreras monté en el Mildmay Memorial Chase en Sandown y Devon Loch también participó en esa carrera terminando cuarto, yo llegué a la meta en séptimo u octavo lugar, pero muy cerca de él. Después de que Devon Loch pasara la línea de meta hizo exactamente lo mismo que en el Grand National. Mi teoría es que tenía algún problema de tipo muscular que se manifestaba cuando estaba cansado ".

Curiosa esta historia sobre el Grand National que aún sigue sin explicación ya que solo Devon Loch supo lo que le ocurrió pero, lamentablemente, no se lo dijo a nadie.

Cuando un jockey se equivoca de distancia

Los jockeys son unos grandes profesionales que arriesgan diariamente su integridad física y que consiguen sacar lo mejor de cada caballo para que logre la victoria.

Como cualquier persona, están sujetos a equivocaciones que constantemente son comentadas por los aficionados : no ha sabido "tapar" al caballo, no le ha braceado lo suficiente, no tiene sentido del paso, le ha sacado en punta y este caballo debería ir atrás, etc ...

Pero lo que no es muy habitual es que un jockey se equivoque en la distancia que debe recorrer en una carrera con su caballo; eso es, además de inusual, imperdonable.

La carrera que traemos hoy a este blog se celebró en el hipódromo australiano de Mooney Valley, de Melburne, el 24 de Enero de 2.002. El jockey Rhys McLeod montaba al caballo Mystic Outlaw en el handicap Quantas Frequent Flyer sobre la distancia de 3.000 mts.

El recorrido consistía en 3/4 de vuelta al perímetro del hipódromo para pasar por primera vez por la línea de meta y luego otra vuelta mas para completar los 3.000 mts.

Nuestro protagonista, el jockey Rhys McLeod, salió de los cajones convencido de que estaba participando en una carrera sobre la distancia de 1.800 mts. así que su forma de montar fue muy distinta a la que debería haber adoptado.

Cuando se destacó del resto de los participantes y abordó la supuesta "recta final" con unos cuerpos de distancia sobre el resto de los competidores. En la curva ya fustigó a su caballo, lo braceaba con fuerza y se distanció 8 o 10 cuerpos braceando sin cesar y enseñando la fusta al caballo para que no dejara de emplearse y pasó la línea de meta con una gran ventaja.

Todo el mundo en el hipódromo sabía que esa no era la meta porque faltaba toda una vuelta mas para acabar la carrera; todo el mundo menos él que pensó que acababa de ganar; ¿todo el mundo?, no. Además del jockey, el locutor que narraba la carrera también pensó que se había terminado, al menos la cámara paró la imagen al pasar los caballos por primera vez por la línea de meta, pero luego siguió a los participantes en su recorrido por la cuerda del hipódromo.

Todos los jockeys, sin duda desconcertados, siguieron montando a sus cabalgaduras menos Rhys que intentaba parar a Mystic Outlaw para regresar a las tribunas como "ganador" de la carrera.

Es curioso observar como el caballo es superado por el grupo de perseguidores que siguen montados por sus respectivos jockeys mientras nuestros protagonistas (jockey y caballo) se relajan y contemplan como los demás incrementan su esfuerzo en pos de una meta que, según ellos, ya han superado.

La carrera acaba con una emocionante recta final en la que un caballo acababa muy descolgado en última posición. Supongo que todos sabréis de quien se trata.

Sigue a continuación el vídeo de esa interesante carrera que, supongo, no habréis visto ninguna igual por muchos años de hipódromos que tengáis a vuestras espaldas :

Cajones de salida

(dibujo : Kelli Swan’s - The Favorite Cafepress.com)

Hay mitos que por mucho tiempo que pase están tan enraizados, han calado tan profundo que ya difícilmente alguien podrá dar la vuelta a esa idea preconcebida desde hace tanto tiempo.

Sobre un mito versa este escrito, pero aviso antes de continuar a escribir que en ningún caso se pretende desde estas líneas sentar cátedra y ni siquiera intentar convencer a nadie de si tal o cual criterio es el acertado, ni mucho menos.

De forma habitual solemos leer en los análisis de cualquiera carrera el siguiente comentario ... "buen cajón","cajón favorable" o "beneficiado en el sorteo de cajones"... al leer esto y darlo por bueno, automáticamente estamos dando un plus de ventaja al caballo en cuestión ...es decir consideramos que por el mero hecho de salir por ese cajón parte con cierta ventaja.

Reflexionemos sobre lo que eso significa. ¿Quiere decir que este tinglado está organizado con ese desfase?. ¿Quiere decir que es cierto que existe esa ventaja?.

Es evidente que si los caballos respetasen su línea o su calle como en atletismo desde la misma salida a la meta eso sería cierto porque todos tenemos claro que el aro interior tendrá menos metros que uno más exterior. Hasta aquí todos estamos de acuerdo.

Si hubiera realmente esa diferencia significativa, los cajones de salida no estarían paralelos unos a los otros y sí colocados de tal forma que se compensara esa ventaja y se igualase en las probabilidades de unos y otros. Dicho esto ya sería suficiente para pensar que esa ventaja no existe ya que caso de existir se habrían tomado las medidas compensatorias oportunas.

Pero no vamos a dejar aquí el tema, vamos a intentar ir un poco más allá e intentar explica que lejos de lo que a priori pueda parecer, el cajón 1 no es mejor que los demás y si no es mejor es que hay alguno mejor que él y en esa llaga es donde vamos a intentar meter el dedo.

No es menos cierto que hay jockeys que son especialistas en el golpe de cajón y que en ocasiones esa habilidad marca la diferencia, al igual que hay ejemplares que tienen un golpe de cajones tremendo y otros que no son tan rápidos y me viene a la memoria GRAN AGUILA, DANUBIO AZUL y algún otro...

Esos jockeys son capaces de marcarse una diagonal desde un cajón exterior y ganarles la posición al resto, le "roban la cartera" al más pintado, tienen una ventaja competitiva y un factor diferenciador con relación al resto, pero vayamos a lo que nos interesa.

Centremos el tiro en las carreras disputadas hasta la milla y preferiblemente con curva. Tengo observadas varias situaciones que me han llevado a pensar que el cajón 1 no es el mejor, incluso que no es un buen cajón de salida.

El cajón 1 es mortal de necesidad cuando el caballo que sale desde él es frío de salida. La partida la va a hacer sin el brillo y rapidez necesaria para evitar que los caballos que salen más por el exterior se marquen la típica diagonal y le dejen encerrado casi con toda seguridad.

El resto del recorrido ya os lo podéis imaginar, encerrado, con caballos delante, detrás y a la derecha y los palos a la izquierda, encajonado, sin salida y los metros pasando.

Esta claro que el recorrido ya es incómodo, el desgaste latente, ya que el caballo al ritmo de la competición está acelerado y probablemente esa situación de búsqueda de por donde pasar le genere un plus de stress que le haga perder pegada a la hora de la verdad, por no decir al que va arriba si no tiene la templanza necesaria para aliviar la tensión de la situación.

Nosotros sentados en el sofá, leyendo esto nos parecerá descabellado pero ellos ahí abajo están COMPITIENDO.

Alguno en esta altura de la lectura ya habrá pasado a buscar desde que cajón salieron los ganadores de la última jornada, pero esto no se basa en una jornada.

Otro de los casos frecuentes que suelo observar es el de aquellos caballos que saliendo por el "beneficioso cajón 1" y conociendo la posibilidad anteriormente descrita de quedarse encerrados su monta intenta por todos los medios ganar la punta y para eso aprieta nada más darse la salida, bracea y mueve hasta conseguir su objetivo. En ese momento el caballo puede haber perdido ya algo de su probabilidad al haber quemado parte del combustible que tenía dentro y a esa altura ya estará inmerso en la curva donde los demás aprietan desde atrás y hay poco tiempo para pensar y gran parte de la potencia ya consumida en los primeros compases de la prueba ya se comienza a echar en falta.

Todos sabemos lo dura y selectiva que es la recta del Hipódromo de La Zarzuela en Madrid, y como es misión casi imposible que un caballo con el depósito en la reserva pueda llegar al espejo sin tener alguno delante.

Hasta ahora han sido percepciones de la realidad o de mí realidad lo que aquí he compartido pero no seré yo quien meta en dedo en la herida, vamos a dejar que los números hablen por sí mismos ya que ellos no tienen la más minima intención de defender una u otra postura, después cada uno de los lectores podrá tener algún dato más para poder considerar lo que aquí se cuestiona.

Como se puede observar, el fabuloso cajón 1 no es tan fabuloso como parece, es de los cuatro cajones que peores ratios obtienen en cuanto a porcentajes de no apariciones en el trío, no es el que más gana, ni mucho menos y no es de los que destacan por apariciones en el trío ... para mi concluyente ... No aporta ninguna ventaja, bien al contrario.

Se ha tomado como base del estudio las carreras corridas en hierba durante la Temporada de Otoño en el Hipódromo de La Zarzuela del 2.010, siempre en distancias hasta los 1.600m.y con curva.

Se ha considerado que cuando se retira un caballo se corre el turno en los cajones de salida y deja de ser el que figura en el programa, ocupando el que dejó libre el retirado.

Repito que la intención no es sentar cátedra sobre el tema pero creo que al menos los datos que aporta el estudio merecen la pena ser compartidos para al menos tener otra visión al respecto.

Espero que os ayuden de alguna manera.

(Artículo y datos por : Blushal )

Nuestro agradecimiento a Blushal por este magnífico artículo de colaboración con este blog.

El barro, factor importante para el pronóstico-The mud, important prognostic factor

Foto Rafael Reyes

Para cualquier aficionado novel, una carrera de caballos se puede resumir en esos 2 minutos donde cada uno de los participantes en la misma se esfuerzan al máximo para llegar antes a la meta, así de simple, sin ningún otro factor de análisis que considerar.

Al pasar los años, poco a poco, se aprecian otras cosas que nos hacen pensar en su influencia en el resultado final de una carrera : el jockey, la distancia a recorrer, la forma del caballo, sus últimas actuaciones o su favoritismo en las apuestas.

Pero hay otros muchos mas factores a analizar que solo están al alcance de aquellos aficionados mas avezados : el cajón de salida, el peso que debe llevar, a que mano se corre en el hipódromo o el tipo de superficie del mismo. 


Por supuesto que eso no es todo, hay otras circunstancias intangibles que nunca se pueden valorar pero que  pueden influir en un resultado : la moral del caballo, las dolencias no detectadas o la poca o mucha voluntad de correr ese día.

Factores que faltan son aquellos que se presentan directamente durante la carrera : una mala o buena salida, un golpe en los cajones, la posición en el recorrido, el corte en el avance, la  falta o exceso de paso, un jockey desafortunado, la caída de una fusta o un alcance en el recorrido. 




Está claro que hay otros muchos factores como el de la fotografía de la derecha que traemos aquí a modo de anécdota. La foto está tomada en el Tremont stakes de 1.980 y en ella aparece el caballo Great Prospector,  en plena recta final, mordiendo a su oponente, Golden Derby, para evitar que éste le superara en la meta. No se mucho mas de esa carrera, lo que si he podido averiguar es que el ganador oficial de la misma fue Golden Derby.




Esta gran fotografía la tomó Bob Coglianese, es conocida por el nombre de "The Savage" y ganó el afamado premio Eclipse Award como mejor fotografía de ese año.


Estos y otros muchos factores son los que hacen de las carreras de caballos ese deporte espectáculo único en la emoción y en el resultado, único en el colorido y belleza plástica, único en la noble rivalidad de los contendientes (caballos, jockeys, preparadores, y propietarios); todo eso y mucho mas hacen posible la famosa frase (al menos en España) de : "La gloriosa incertidumbre del turf".


Hemos hablado de muchos factores pero no hemos mencionado los que están influidos por la meteorología, como por ejemplo, la pista pesada, el barro y su influencia en el resultado de una carrera.

Millones de aficionados a las carreras de caballos de todo el mundo están pendientes del estado de las pistas en los hipódromos para realizar sus pronósticos o apuestas. Las pistas pesadas, el barro, influyen en gran medida en el resultado de una carrera y los diferentes participantes ven aumentada o disminuida su probabilidad de victoria.


Pero, ¿que hace que un caballo sea mas apto que otro a una pista pesada?; aquí hay algunos apuntes que nos pueden aclarar esta circunstancia :


- Los caballos que en una carrera soporten un peso bajo se ven favorecidos por ello en una pista pesada. Esos otros caballos que, por las condiciones de la carrera, deben soportar pesos altos, teóricamente están mas perjudicados por ello y mucho mas si un porcentaje alto de ese peso no corresponde al jockey sino a planchas de plomo debajo de la silla; el peso "muerto" es mas difícil de mover.


- Todos aquellos caballos que sean rematadores, que suelen correr atrás para remontar en la recta final presentando su ataque, están perjudicados por una pista pesada ya que en una pista así es mucho mas difícil recuperar los cuerpos perdidos. Sin embargo, aquellos caballos que suelen correr en punta se ven favorecidos con barro.


- Hay un factor muy simple y es el gusto del animal por la pista pesada, ciertos caballos aman ese tipo de superficie  y otros la aborrecen por lo cual suelen correr mucho mejor o peor que en una superficie seca.


- Cuando un caballo tiene alguna dolencia, bien por una lesión o por cuestión de su edad avanzada, la pista blanda hace que el dolor no se note tanto y, por ello, corren mucho mejor en ese tipo de terreno.


- Existe otro factor mas sutil que todos los anteriores, se trata del factor genético. Es de sobra conocido entre los aficionados que hay ciertos padres que transmiten a su progenie esa facultad de ser buenos corredores en pistas blandas. Sobre este factor yo no he leído aún una explicación o estudio convincente aunque estoy seguro que existe.


- Hay otras circunstancias que pueden influir como son el peso del caballo, lo musculado que pueda ser, el ancho del casco, etc ...

Es muy curioso observar las enormes dificultades que tienen los jockeys para poder montar a un caballo en un terreno pesado. Estas dificultades por el estado de la pista se manifiestan en la poca visibilidad que tienen los jockeys por la gran cantidad de barro que desprenden sobre su cara los participantes que le preceden.


En la foto de la derecha (Boston Globe Staff photo) observamos que el jockey Nestor Maldonado, lleva unas gafas, completamente llenas de barro, sobre su pecho y otras gafas mas limpias en sus ojos.


Los jockeys suelen llevar varios pares de gafas cuando salen a la pista con terreno blando o pesado; esas gafas las van cambiando durante el recorrido para poder ver ya que se manchan de barro. Tenemos un ejemplo gráfico mucho mejor que el anterior que hemos encontrado en una gran carrera :

Se trata del jockey Mike Smith a lomos de la extraordinaria yegua Zennyata en la carrera Breeder's Cup Classic de 2.010. Hemos recortado la foto original para poder apreciar el detalle de las gafas que llevaba el jockey en esa carrera y, para hacerlo mas fácil, hemos puesto un número en cada una de las gafas que utilizó Mike Smith ese dia en que perdió esa Breeder's Cup por llegar muy tarde para rebasar a Blame. Como se puede ver en la foto, el jockey llevaba 5 pares de gafas y eso que la pista no estaba demasiado pesada.


Este asunto ya lo tratamos en el blog, esta es la dirección del artículo que habla de ese día : 
http://hipodromosycaballos.blogspot.com/2010/11/zenyatta-derrotada-por-blame-zenyatta.html?utm_source=BP_recent

Las gafas de repuesto se llevan ajustadas en el casco y, cuando se ensucian las que están sobre los ojos, estas pasan al cuello para dejar su lugar a unas mas limpias desde el casco y así sucesivamente.










Como vimos al principio de este pequeño artículo, existen muchas circunstancias a tener en cuenta para poder intuir el resultado de una carrera, los aficionados mas expertos incluso llevan tablas de valores sobre todos los caballos; cada una de sus actuaciones hacen subir o bajar esos valores para después, considerando el peso asignado a un caballo en un "handicap", intentar descubrir el ganador de una carrera.




Yo, a veces, me veo reflejado en el maravilloso vídeo de arriba donde el gran genio Walt Disney parodió al aficionado a las carreras de caballos; tiene mucha gracia (está en español) y es muy exagerado pero demuestra también un gran conocimiento en la materia. Espero que os guste.


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For any new fan, a horse race can be summed up in those 2 minutes where each of the participants in the race strive their best to arrive before the goal, quite simply, no other factor to consider analysis.

Over the years, little by little, we can see other things that make us think about its influence on the outcome of a race, the jockey, the distance traveled, horse form, his recent performances or your favorite in the betting .

But there are many more factors to be analyzed that are only available to those moreseasoned fans: the starting box, the weight to be carried, hand to run at the racetrack or the type of surface.

Of course that's not all, there are other intangible circumstances that can never be valued but which can influence an outcome: the morality of horse, ailments undetected or much or little willingness to take that day.

Missing factors are those that occur directly during the race : a bad or good start, struck on the drawers, the position in the tour, the court in advance, the lack or excess by the way, a unfortunate jockey, fall a whip or a scope on the course.

It is clear that many other factors such as the right picture to bring here as an anecdote.The photo was taken in the Tremont Stakes of 1,980 and it appears the Great Prospector horse, in full stretch, biting at his opponent, Golden Derby, to prevent it will exceed the goal. Not much of that race, so if I could find is that the official winner of this was Golden Derby.

This great photo was taken by Bob Coglianese, is known by the name of "TheSavage"and won the Eclipse Award famous prize for best picture that year.

These and many other factors are what make horse racing the sport spectacle unique in the emotion and the outcome is unique in color and artistic beauty, unique in the noble rivalry of the contestants (horses, jockeys, trainers, and owners), all that and much more make possible the famous phrase (at least in Spain): "The glorious uncertainty of the turf ".

We talked about many things but we have not mentioned which are influenced by weather, for example, the track heavy, mud and its influence on the outcome of a race.

Millions of fans of horse racing around the world are awaiting the status of the clues on the racetrack to place your bets or wagers. Heavy tracks, mud, greatly influence the outcome of a race and the various participants are increased or decreased their chances of victory.

But, what makes a horse is more suited than another to a heavy track?, here are somenotes that we can clarify this situation:

- The horses in a race support a low weight it is favored by a heavy track. Those other horses, the conditions of the race, must endure heavy weights, theoretically are more affected by this and much more if a high percentage of that weight but not for the jockey to lead sheet under the seat, the weight "dead "is more difficult to move.

- All those horses are auctioned off, often running back to go up in the final straight by presenting their attack, are hampered by a heavy track as a track that's much more difficult to recover the bodies lost. However, those horses tend to run in tip favoredclay.

- There is one very simple and is the animal like the heavy track, some horses love this type of surface and other hate it so often run much better or worse than a dry surface.

- When a horse has any condition, either by injury or by issue of his advanced age, the soft landing that the pain does not notice much and therefore are much better in that kind of terrain.

- There is another more subtle factor that all the above, it is the genetic factor. It is well known among fans that there are some parents who transmit to their offspring the ability to be good runners on soft tracks. On this factor I have not yet read an explanation or convincing study although I am sure there is.

- There are other circumstances that may influence such as the weight of the horse, muscled it may be, the width of the hull, etc ...

It's very interesting to note the enormous difficulties faced by the jockeys to ride a horse in heavy ground. These difficulties for the state of the track are manifested in poor visibility with the jockeys and the large amount of mud off her face on participants preceding it.

In the photo on the right (Boston Globe Staff photo) note that the jockey Nestor Maldonado, has glasses, completely full of mud on his chest and other glasses cleaner in his eyes. 

The jockeys usually take several pairs of glasses when they go to the track with soft or heavy, these glasses are going to change for the tour to see as they are stained with mud. We have a graphic example much better than the last we've found in a great career :

This is the jockey Mike Smith riding the mare Zennyata extraordinary career Breeders'Cup Classic in 2010. We cut the original photo to appreciate the detail of the glasses worn by the jockey in that race and to make it easier, we have put a number on each of the glasses used Mike Smith that day he lost the Breeder's Cup arrive too late to overtake Blame. As you can see in the picture, the jockey had 5 pairs of glasses and that the track was not too heavy.

This matter and discuss it in the blog, this is the direction of the article about that day :

http://hipodromosycaballos.blogspot.com/2010/11/zenyatta-derrotada-por-blame-zenyatta.html?utm_source=BP_recent

Spare glasses are set in the helmet and when they are dirty on the eyes, they pass around the neck to make room for a cleaner from the helmet and so on.

As we saw earlier in this short article, there are many circumstances to be taken into account in order to guess the outcome of a race, even most experienced fans have tables of values on every horse, every one of his performances for lifting and lowering those values then, considering the weight assigned to a horse in a "handicap"to try to discover the winner of a race.

I sometimes I see myself in the wonderful video above where the genius Walt Disney parody fan of horse racing, is very funny (it's in Spanish) and is exaggerated but also demonstrates a great knowledge in this area . Hope you like it.